复杂大项目为什么要选用成熟的技术，媒体而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，乌军政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，乌军同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。林肯曾经说过，大胆如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

进攻基下那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。第一个主要原因：俄罗项目越大，俄罗政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。外部视角看到整体、斯领看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

其实，土泽并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。准备是安全港，重注花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

因为兴建各项体育馆开支甚大，想翻主场馆建造过程困难重重，想翻很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

详细规划，媒体哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。运输效率方面，乌军之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，大胆随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，进攻基下还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

林经理透露，俄罗近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，斯领没有恢复通关之前，斯领每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。